Ukraińska Służba Celna wkracza w erę cyfrowej transformacji. Na kluczowych przejściach granicznych z Polską rozpoczęły pracę zaawansowane, mobilne systemy skanujące wspierane przez sztuczną inteligencję. To przełomowe rozwiązanie ma nie tylko skutecznie zablokować kanały przemytnicze, ale przede wszystkim drastycznie skrócić czas odprawy ciężarówek i aut osobowych, minimalizując uciążliwe kolejki.
Koniec z wielogodzinnym rozładunkiem: AI wchodzi do akcji
Państwowa Służba Celna Ukrainy poinformowała o uruchomieniu w trybie testowym czterech nowoczesnych systemów prześwietlających. Kluczową innowacją tych urządzeń jest zintegrowany moduł sztucznej inteligencji (AI), który w czasie rzeczywistym analizuje uzyskiwany obraz rentgenowski ładunku. Algorytmy są szkolone tak, aby samodzielnie identyfikować anomalie strukturalne, nienaturalne różnice w gęstości materiałów oraz potencjalne skrytki konstrukcyjne ukryte w podwoziu czy naczepie. Oznacza to, że system potrafi bez fizycznej ingerencji człowieka precyzyjnie wskazać celnikowi miejsce, w którym ukryto np. papierosy, broń, nielegalną gotówkę czy bursztyn.
Jak podkreślono w oficjalnym komunikacie Państwowej Służby Celnej Ukrainy na temat testów nowych skanerów
, zastosowanie algorytmów maszynowych drastycznie ogranicza tzw. czynnik ludzki. Maszyna nie ulega zmęczeniu, nie traci koncentracji po wielogodzinnej zmianie i jest całkowicie odporna na próby korupcji, co stanowi gigantyczny krok naprzód w budowaniu transparentności procedur granicznych.
Nowoczesne technologie na straży bezpieczeństwa państwa
Nowe urządzenia, które trafiły na wschodnią granicę, to potężne, mobilne maszyny (wykorzystujące zaawansowane amerykańskie technologie skanowania, m.in. z serii Varex VXM-6). Sprzęt ten charakteryzuje się wyjątkową uniwersalnością – jego ramiona skanujące potrafią prześwietlić zarówno 40-tonową ciężarówkę z pełną naczepą, jak i niewielkiego busa czy standardowe auto osobowe. Co niezwykle istotne dla zachowania płynności pracy, urządzenia te, przy zachowaniu odpowiednich procedur, są całkowicie bezpieczne. Emisja promieniowania jest rygorystycznie kontrolowana, co chroni zdrowie zarówno operatorów-celników obsługujących system, jak i kierowców pojazdów.
O tym, jak fundamentalne dla bezpieczeństwa całego regionu jest unowocześnienie ukraińskich służb, regularnie informują polskie media. Portal O2.pl szczegółowo analizował przygotowania do wdrożenia skanerów rentgenowskich na granicy z Polską, wskazując jednoznacznie, że inwestycja ta bezpośrednio przełoży się na uszczelnienie wschodniej flanki Unii Europejskiej oraz poprawę wykrywalności przestępczości zorganizowanej.
Gdzie dokładnie pracują „inteligentni” strażnicy?
Na ten moment to mobilne ramię wsparcia celników zostało rozlokowane w najbardziej strategicznych, a zarazem najmocniej obciążonych ruchem towarowym punktach kontrolnych. Są to przejścia:
- Jagodzin (łączący się po polskiej stronie z Dorohuskiem)
- Rawa Ruska (po polskiej stronie Hrebenne)
- Krakowiec (po polskiej stronie Korczowa)
To jednak dopiero pierwszy etap tej ważnej inwestycji. Władze celne zadeklarowały, że zaraz po sfinalizowaniu szeroko zakrojonych prac rekonstrukcyjnych, kolejny inteligentny skaner rozpocznie swoją pracę na popularnym przejściu w Szeginiach (Medyka). Klawą zaletą mobilności sprzętu jest to, że pozwala on na elastyczne przemieszczanie maszyn dokładnie tam, gdzie w danym momencie notuje się największe natężenie ruchu lub służby wywiadowcze sygnalizują podwyższone ryzyko prób przemytu.
Szansa na rozładowanie gigantycznych kolejek transportowych
Głównym beneficjentem tej technologicznej rewolucji – poza samym budżetem państwa – mają być kierowcy zawodowi, przewoźnicy logistyczni oraz zwykli podróżni. W tradycyjnym modelu pracy, szczegółowa rewizja celna wytypowanego do kontroli pojazdu ciężarowego oznaczała jego skierowanie na tzw. “rampę” oraz ręczny, żmudny, trwający nierzadko kilka lub kilkanaście godzin rozładunek absolutnie każdego kartonu czy palety. Obecnie, przejazd przez bramkę skanującą z aktywnym systemem analizy obrazu AI skraca całą tę operację do zaledwie kilkudziesięciu sekund lub kilku minut.
Optymalizacja i drastyczne przyspieszenie procedur odpraw to dzisiaj sprawa najwyższej wagi. Zwłaszcza w obliczu dynamicznie zmieniających się potoków podróżnych, o których regularnie donoszą agencje prasowe, jak na przykład w ostatnich raportach Polskiej Agencji Prasowej (PAP) dotyczących natężenia ruchu na wschodniej granicy. Płynność odpraw jest absolutnym priorytetem dla zachowania stabilności międzynarodowych łańcuchów dostaw.
Rozwój cyfrowej infrastruktury celnej to także niezwykle silny impuls dla gospodarki. Sprawniejszy tranzyt towarów oznacza znacząco mniejsze straty finansowe dla firm transportowych, które dotychczas traciły miliony euro przez nieprzewidywalne, wielodniowe przestoje na terminalach. Automatyzacja, w pełni wspierana przez uczące się algorytmy, to potężna inwestycja strukturalna, która błyskawicznie zwróci się w postaci maksymalnego uszczelnienia systemu podatkowego oraz wzrostu zaufania do ukraińskiego rynku logistycznego na arenie międzynarodowej.
Źródła: Oficjalny komunikat Państwowej Służby Celnej Ukrainy / O2.pl / PAP
Praktykant redakcji, student marketingu i komunikacji rynkowej. Specjalizuje się w tworzeniu treści newsowych, analizie trendów oraz komunikacji w mediach społecznościowych. W ramach praktyk zajmuje się redagowaniem bieżących informacji, dbając o ich konkretny i zrozumiały przekaz.
Autor publikacji dotyczących wydarzeń lokalnych oraz tematów społecznych związanych z życiem migrantów w Polsce. W redakcji przygotowuje materiały informacyjne, w szczególności dotyczące legalizacji pobytu, prawa oraz obowiązków migrantów.
W swojej pracy stawia na rzetelność źródeł, klarowny język oraz praktyczny charakter publikowanych informacji. Interesuje się wpływem nowoczesnych mediów na odbiorców oraz wykorzystaniem strategii marketingowych w dziennikarstwie newsowym.
